Peugeot RCZ
La versione d’attacco della RCZ è spinta da 1,6 litri 115Kw (156CV), Euro5, con una coppia massima di 240Nm, cambio manuale a 6 marce.
Interessante è anche la versione mossa dal due litri diesel da ben 163cv, forte di una coppia motrice di 340Nm.
Per l’estate queste versioni saranno disponibili anche con il cambio automatico.
Nuovo sarà anche il motore sempre di 1,6litri turbocompresso da ben 200cv, in grado quindi di sfruttare le ottime doti dinamiche dell’aggressiva coupè francese.
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Credo di esser nato per comunicare la mia passione per i motori: i miei primi passi li ho mossi.. su di un kart!!! Mi sono laureato in Economia e Commercio (indirizzo Marketing), ma ho iniziato a fare il giornalista da quando avevo poco più di 20 anni, scrivendo per quotidiani nazionali e riviste estere. Oggi collaboro con diverse testate specializzate nell’universo automotive, provo auto e moto, descrivo le mie sensazioni di guida, cerco di emozionare i lettori. Sono un competitivo, amo salire sul gradino più alto del podio, sono convinto che il pericolo più grande sia frenare, piuttosto che affrontare una curva a gas aperto! Il mondo dei motori è in continua evoluzione, l’elettrificato macina chilometri, ma… nella mia mente la melodia di un V12 a 8.000 giri non svanirà mai!