Benelli TNT899/1130 2011

In occasione del suo centenario la Benelli rivede interamente la sua gamma di moto ed scooter. Grandi novità sono presenti sui modelli TNT; sia sulla 899 che sulla1130 numerosi particolari estetici e tecnici danno rilievo ad un lifting importante, un aggiornamento diretto a modernizzare e rendere più competitive la naked Benelli, novità che riguardano estetica, motore, ciclistica ed impianto frenante.
Il modello TNT 899 viene rivisitato nella telaistica andando ad imprimere al modello una caratterizzazione di maggior sportività : innanzitutto il colore del “centenario”, il verde delle Benelli da competizione di Pasolini con una rivisitazione in chiave moderna, introduzione dello storico marchio Benelli degli anni sessanta.Anche la forcella anteriore “Marzocchi” diventa completamente regolabile con steli DIA 50mm e la finitura di tutto l’avantreno della moto ora è colore nero (anodizzatura foderi forcella) L’adozione di pinze anteriori radiali “Brembo” aumenta la sensazione di sicurezza con l’anteriore grazie anche all’introduzione dei dischi freno anteriori (DIA 320mm)/posteriori (DIA 240mm) del tipo “Wave“ di fornitura Braking. La sella si arricchisce tramite l’uso dell’ ”alcantara” .
Esteticamente è stato armonizzato il “trim & color” del modello ed inoltre è stato introdotto come optional il codino monoposto.
Il motore ha avuto una rivisitazione della mappatura, il coperchio valvole e la molla dell’ammortizzatore posteriore diventano di colore giallo e caratterizzano la sportività delle Century Racer
Disponibilità: Marzo 2011 Colori: Verde centenario

 TNT 1130 Century Racer
Il modello TNT 1130 viene anch’esso rivisitato nella telaistica andando ad imprimere al modello una caratteristica di maggiore sportività, in particolar modo, rispetto alle modifiche introdotte sulla versione TNT 899, vengono aggiunti: l’ammortizzatore posteriore di fornitura ZF Sachs completamente regolabile, il motore ha avuto una rivisitazione della mappatura.
Disponibilità: Marzo 2011 Colori: verde centenario