WSBK - Checa primo nelle qualifiche di Imola, segue Rea
Gli altri italiani sono undicesimo Lorenzo Lanzi (DFX Ducati), diciassettesimo Luca Scassa (Supersonic Ducati) davanti a Federico Sandi (Aprilia), mentre Fabrizio Lai (Honda) è 20° e Matteo Baiocco (Kawasaki) 22°. Le previsioni meteo danno per domani la possibilità di pioggia a tratti e questo creerebbe delle difficoltà soprattutto per i migliori.
I tempi: 1.Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1’48.178; 2.Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1’48.558; 3. Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1’48.621; 4.Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1’48.660; 5. Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1’48.667; 6. Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1’48.752; 7.Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 1’48.813; 8.Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1’48.851; 9. Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1’48.970; 10. Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1’49.224; 11.Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 1’49.275; 12.Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 1’49.528; 13.Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 1’49.560; 14.Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1’49.613; 15.Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 1’49.622; 16.Smrz J. (CZE) Aprilia RSV4 Factory 1’49.659; etc.
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Credo di esser nato per comunicare la mia passione per i motori: i miei primi passi li ho mossi.. su di un kart!!! Mi sono laureato in Economia e Commercio (indirizzo Marketing), ma ho iniziato a fare il giornalista da quando avevo poco più di 20 anni, scrivendo per quotidiani nazionali e riviste estere. Oggi collaboro con diverse testate specializzate nell’universo automotive, provo auto e moto, descrivo le mie sensazioni di guida, cerco di emozionare i lettori. Sono un competitivo, amo salire sul gradino più alto del podio, sono convinto che il pericolo più grande sia frenare, piuttosto che affrontare una curva a gas aperto! Il mondo dei motori è in continua evoluzione, l’elettrificato macina chilometri, ma… nella mia mente la melodia di un V12 a 8.000 giri non svanirà mai!