Superstock 600 - Misano è protagonista del grande recupero di Marcado
Nelle prove del sabato Marcado al primo turno era quindicesimo con un best lap di 1′ 43.710 ad 1,7secondi da Massei; purtroppo durante la seconda tornata di prova, a causa della pioggia Leandro non riusciva a migliorare e così in classifica si posizionava al sedicesimo posto, in quarta fila.
Il grande lavoro svolto dai meccanici sulla Kawasaki ZX-6r era tangibile, sul rettilineo la fotocellula segnava una velocità di punta di tutto rilievo: 227,4 un dato che testimoniava la bontà delle prestazioni della motore giapponese e del lavoro del Team BWG.
In gara Marcado partendo dalla sedicesima posizione dopo una serie di giri veloci recuperava posizioni; il suo giro veloce è stato registrato all’undicesimo giro con un tempo di 1’55’968. La grande tenacia dell’argentino gli permetteva di scavalcare numerosi piloti concludendo la gara in nona posizione.
Classifica Finale:
1 Zanetti Lorenzo (Yamaha ) 21’26.972; 2 Fanelli Davide (Honda) 21’31.358; 3 Maglioni Pietro (Yamaha) 21’32.147; 4 Lorenzetti Tommaso (Yamaha) 21’33.358; 5 Morelli Nico (Yamaha) 21’34.090; 6 Lombardi Berardino (Yamaha) 21’34.560; 7 Biaggi Federico ( Yamaha ) 21’42.853; 8 Massei Fabio ( Yamaha ) 21’42.987; 9 MERCADO Leandro D (Kawasaki) 21’44.451
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Credo di esser nato per comunicare la mia passione per i motori: i miei primi passi li ho mossi.. su di un kart!!! Mi sono laureato in Economia e Commercio (indirizzo Marketing), ma ho iniziato a fare il giornalista da quando avevo poco più di 20 anni, scrivendo per quotidiani nazionali e riviste estere. Oggi collaboro con diverse testate specializzate nell’universo automotive, provo auto e moto, descrivo le mie sensazioni di guida, cerco di emozionare i lettori. Sono un competitivo, amo salire sul gradino più alto del podio, sono convinto che il pericolo più grande sia frenare, piuttosto che affrontare una curva a gas aperto! Il mondo dei motori è in continua evoluzione, l’elettrificato macina chilometri, ma… nella mia mente la melodia di un V12 a 8.000 giri non svanirà mai!