MotoGP 2010 - Conferenza stampa gran premio di San Marino
Con il peggior risultato stagionale raccolto la scorsa domenica, lo spagnolo del team Fiat Yamaha cercherà di rifarsi questo fine settimana, rimanendo concentrato sull’obiettivo titolo…”Ad Indy le mie condizioni fisiche non erano perfette e anche lunedì non stavo benissimo, ma sarò pronto per questo GP. Mi piace la pista e mi piace correre qui”.
Dall’altra parte, un’altra vittoria e magari un errore del rivale, potrebbero davvero riaprire un mondiale dato per chiuso mesi fa. Pedrosa non ci pensa e continuerà a correre gara per gara: “Sarebbe bello continuare quanto di positivo abbiamo fatto la scorsa settimana, ma sappiamo che Misano non è una pista che ben si adatta alla nostra moto. Sarà necessario lavorare bene fin da venerdì”.
Valentino Rossi arriva in una forma non eccezionale, ma ci si aspetta molto da lui che ha vinto qui nelle ultime due edizioni. “Sarà una gara dura per il mio fisico, soprattutto per quanto riguarda le frenate importanti che presenta il layout di Misano”. Dovrà invece lavorare parecchio Nicky Hayden qui, su una pista che non ha mai esaltato le doti dell’americano: “Sono sempre stato sfortunato qui, una volta colpito da De Puniet, l’anno dopo non ho corso per un infortunio al piede, lo scorso anno buttato fuori da De Angelis…Spero di fare bene, ci manca ancora qualcosa per arrivare sul podio, ma dalla settima alla terza piazza nel mondiale c’è davvero poco margine, possiamo chiudere tra i primi cinque!”
La parola infine a Loris Capirossi, che ha parlato di futuro dichiarando: “Non è un segreto che voglia correre con le 1000 nel 2012, ma devo rimanere in MotoGP per almeno due anni. La situazione per il 2011 non è completamente chiara, ma ho opzioni per rimanere nella classe regina, almeno per il prossimo anno sicuramente”.
Fonte MotoGP.com – htt://www.motogp.com
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Credo di esser nato per comunicare la mia passione per i motori: i miei primi passi li ho mossi.. su di un kart!!! Mi sono laureato in Economia e Commercio (indirizzo Marketing), ma ho iniziato a fare il giornalista da quando avevo poco più di 20 anni, scrivendo per quotidiani nazionali e riviste estere. Oggi collaboro con diverse testate specializzate nell’universo automotive, provo auto e moto, descrivo le mie sensazioni di guida, cerco di emozionare i lettori. Sono un competitivo, amo salire sul gradino più alto del podio, sono convinto che il pericolo più grande sia frenare, piuttosto che affrontare una curva a gas aperto! Il mondo dei motori è in continua evoluzione, l’elettrificato macina chilometri, ma… nella mia mente la melodia di un V12 a 8.000 giri non svanirà mai!