Il Trofeo Maserati approda in Repubblica Ceca
Tra gli iscritti al quarto round l’equipaggio stampa composto dal giornalista francese Stéphane Enout della rivista Auto Hebdo e dall’italiano Mauro Simoncini.
La formula del Trofeo della Casa del Tridente prevede lo svolgimento di due sessioni di prove libere il venerdì (40 minuti), due sessioni di qualifiche il sabato (20’) e due gare (38’ minuti più un giro) la domenica.
In occasione della gara in Repubblica Ceca, Maserati organizzerà una serie di iniziative dedicate ai propri clienti: attività di marketing e commerciali di promozione del brand e della gamma prodotto.
Eurosport trasmetterà gli highlights del campionato del Tridente domenica sera 1° agosto all’interno del programma Motorsports Weekend (alle ore 18.45), oltre ad un’ampia sintesi delle due gare in calendario giovedì 5 agosto su Eurosport 2 dalle 19.00 alle 19.30.
I clip video saranno disponibili nei giorni seguenti le gare su www.thenewsmarket.com e www.maseraticorse.com (dove saranno pubblicate anche le interviste a tutti i piloti).
RMC, Radio Monte Carlo è Media Partner del Trofeo, con due interventi dedicati per ogni round da inserire negli appuntamenti settimanali di RMC Motori, nel programma della domenica RMC Music & Sports (14-18).
Il programma
Prove libere: venerdì dalle 12.00 alle 12.40 e dalle 16.00 alle 16.40
Qualifiche: sabato dalle 15.50 alle 16.10 e dalle 16.30 alle 16.50
Gare: domenica dalle 9.50 alle 10.30 e dalle 14.30 alle 15.10
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Credo di esser nato per comunicare la mia passione per i motori: i miei primi passi li ho mossi.. su di un kart!!! Mi sono laureato in Economia e Commercio (indirizzo Marketing), ma ho iniziato a fare il giornalista da quando avevo poco più di 20 anni, scrivendo per quotidiani nazionali e riviste estere. Oggi collaboro con diverse testate specializzate nell’universo automotive, provo auto e moto, descrivo le mie sensazioni di guida, cerco di emozionare i lettori. Sono un competitivo, amo salire sul gradino più alto del podio, sono convinto che il pericolo più grande sia frenare, piuttosto che affrontare una curva a gas aperto! Il mondo dei motori è in continua evoluzione, l’elettrificato macina chilometri, ma… nella mia mente la melodia di un V12 a 8.000 giri non svanirà mai!